일본에서 유명한 3 개의 다리 중 하나이며 키류우 강을 가로 지르는 5 층짜리 아치교입니다. 그것은 Enburo Yuan (1673 년)에 Iwakuni 주인 Yoshikawa Hiroka에 의해 세워지고, 날실 교량의 구조는 정교하고 독창적이며, 현대의 교량 공학조차도 틀림 없다고합니다. 봄에는 벚꽃, 목자의 야경, 여름에는 불꽃 놀이, 가을에는 가을 단풍, 겨울에는 눈 화장, 사계절의 다채로운 풍경을 즐길 수 있습니다.
니가타 현과 나가노 현 사이의 국경에는 폭포가 있습니다. 니가타 현 묘코 시내에는 주차장과 교통로가 있습니다. 내 폭포, 미나미 폭포, 지진 폭포라고도합니다. 세키가와 상류에 위치한 폭포는 4 개이며 니노 타키, 산노 타키, 요타 키로는 접근하기가 어렵습니다. 일본의 100 대 폭포 중 하나입니다.
안산암 용암 구로 히메는 세키가와를 손상 시켜서 만들었습니다. 입구에는 바위가 있었으며 폭포는 좌우로 나뉘어졌지만, 다카다 카오루 (Takada Kaoru, 1813)에 의해 자른 나무의 흐름으로 인해 바위가 사라졌고, 오늘날은되었다.
으르렁 거리는 소리가 울리는 동안“지진 = 나하”처럼 떨어진다고합니다. "나 나노 타키"는 "나 에나 타키"가되고 "나 에나 폭포"라는 구어체 이름으로 변환되었습니다. 또한 다카다 평야의 논에 물을 공급하기 때문에 모종이되었다고한다.
물의 타락 (폭포 모양)은 눈 모양의 묘코 산과 함께 쌀 재배를 시작하기위한 표준으로 간주되었습니다. 또한 19 세기 문예 화가 인 도요 에츠 첸이 많은 작품을 썼습니다.
삿포로 시 시계탑(일본어: 札幌市時計台 삿포로시토케다이)은 홋카이도 삿포로 시 주오 구에 위치한 시계탑이다. 일본의 중요문화재로 등록되어 있다. 정식 명칭은 구 삿포로 농학교 연무장(일본어: 旧札幌農学校演武場 교삿포로노갓코엔부조)이며, 통칭은 삿포로 시계탑(일본어: 札幌時計台 삿포로토케다이)이다.
1604 년,에도 막부에서는 도카이, 히가시야마, 호쿠리쿠에 다양한 도로를 건설하고에도 니혼 바시에서 시작하여 이정표를 세웠습니다. 이리 즈카의 목적은 여행자가 각 지역의 이정표 및 임대료를 안내하는 편리한 방법을 제공하는 것입니다. 호쿠리쿠 도로의 도로 폭은 3 칸 (약 5.5 미터), 도로 양쪽에 5 개의 언덕 (약 9.1 미터)이 매마다 지어지며 덤불이 심어 져 마운드가 무너지지 않습니다. 센 조쿠 이리 즈카는 원래 동쪽에 두 개의 연이 있고 서쪽에 한 개의 연이 있었으며 여행자들은 그늘에서 휴식을 즐겼다 고합니다. 메이지 시대부터 도로가 확장되면서 동부 이정표가 철거되었으므로 서부 이정표 만 남았습니다. 호로기에는 북쪽으로 이정표가 있고, 사카이시 사카이 쵸 시모노세키에는 이정표가 남아 있습니다.
“신겐 다케다 신겐”으로 알려진 가노 야마 유노 쿠 관련 자료를 전시하는 박물관입니다. 금산 사람들의 일상 업무를 표현하는 1/10 디오라마 비디오 극장, 코슈 금과 채굴 도구와 같은 발굴 된 아이템, 그리고 선광을 수행하는 본격적인 성인 노동자들의 모습이 전시됩니다. 추가 요금으로 금을 고를 수도 있습니다.