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Museo del perro Akita / 秋田 犬 会館
Fue construido en Showa 52, el 50 aniversario de la Asociación de Preservación Akita Inu. El primer piso es la oficina central, el segundo piso es la sala de reuniones y el tercer piso es el Museo Akita Inu. El Museo Akita Inu es el único museo en Japón para criadores. Materiales sobre Akita Inu, un monumento natural, están en exhibición. También puede ver perros Akita reales en la perrera desde finales de abril hasta mediados de noviembre. Como hay días en que Akita Inu está en la oficina, consulte el artículo del blog vinculado a continuación para obtener más información. La estatua de bronce en frente de la sala «La estatua de Hachiko de Nobokyo» se erigió por primera vez en 60 años, utilizando el pedestal de la estatua de Hachiko frente a la estación de Odate, que se recolectó en 1955. La imagen de Hachiko 12 años de edad) en años posteriores se toma, y es una figura del escenario que mira el cielo del jefe de la estación de Shibuya y recuerda a la ciudad natal de Oikan.
Museo de Nebuta WA RASSE / ぶ
Es un "espacio de ensueño" donde puede presentar la historia y la atracción del Festival de Nebuta, que ha visto el desarrollo de la ciudad, y experimentar toda la Nebuta durante todo el año.
Templo Shirarasan Yamada / 山田 寺
La oficina de la vigésima factura de Noto country 33 Kannon bill office. Hay muchos bienes culturales designados designados por la prefectura, como la torre Kagekura en Kamakura y la estatua de Kannon de once caras en el período de Fujiwara.
Inamibetsuin Zuisenj / 瑞 泉 寺
Es un templo escolar de Shinshu Otani en Inami, ciudad de Nanto, prefectura de Toyama. Beein de la escuela. Miré hacia la montaña principal de Shinshu Honjo (Higashi Honganji). Se abrevia como "Inami Betsuin" o "Zuisenji". El problema de la montaña es "Sugiyasan". En el período Sengoku, se consideraba como una base para Echinaka, y el templo está rodeado por sólidos muros de piedra. Las esculturas en el edificio Zuisenji están decoradas por artesanos de la escultura de Inami en Inami, ciudad de Nanto.
Puente Kintaikyo / 錦 帯 橋
Es uno de los tres puentes famosos en Japón, y es un puente de arco de cinco pisos que cruza el río Kiryu. Fue construido por Iwakuni lord Yoshikawa Hiroka en Enburo Yuan (1673), y la estructura del puente de urdimbre es elaborada y original, y se dice que incluso la ingeniería moderna de puentes es inconfundible. Puede disfrutar de los cerezos en flor en primavera, las vistas nocturnas de los pastores y los fuegos artificiales en verano, las hojas de otoño en otoño, el maquillaje de nieve en invierno y el colorido paisaje de las cuatro estaciones, como el nombre de "Ri" significa.
Anyoji Gobo Ruins / 安 養 寺 御 坊 跡
Quedan los restos del Belfry Hall y los restos del foso vacío, para que puedas recordar el pasado. Hay monumentos de piedra y paneles informativos.
Ferrocarril del desfiladero de Kurobe / 黒 部 峡谷 鉄 道
Originalmente un ferrocarril para el transporte de materiales para el desarrollo del suministro de energía del río Kurobe por Nippon Electric Power Co., Ltd., Japan Electric Power Co., Ltd., una vez que manejó a los pasajeros por conveniencia, y hubo un aviso de que los boletos de vida eran no garantizado
En Japón, un tranvía (apodado oficialmente "tranvía") se opera en una línea de ferrocarril con un ancho de vía especial con un ancho de 762 mm. Por lo tanto, las dimensiones del vehículo son pequeñas, la locomotora principal tipo EDM / EHR es de 6900 mm de longitud, 1662 mm de ancho, 2730 mm de altura, generalmente llamada tipo B, 56 automóviles de pasajeros tipo 1000 con una longitud total de 7060 mm y 1660 mm de ancho La altura es de 2250 mm. Las locomotoras generalmente funcionan en un tren de dos vagones.
Por estas razones, los trenes de pasajeros todavía son operados por trenes de remolque de locomotoras eléctricas.
El Banco de Iwate Edificio de ladrillo rojo / 銀行 赤 レ ン ン ガ 館
Iwate Bank Red Brick Building se estableció como la sucursal principal de Morioka Bank en 1911 (Meiji 44), e Iwate Shokusan Bank (que más tarde cambió su nombre a Iwate Bank) se hizo cargo de este edificio en 1936 (Showa 11). Comencé a usarlo como una oficina central. Más tarde, en 1983 (Showa 58), con la finalización del nuevo edificio de oficinas de Iwate Bank, se convirtió en una sucursal de Nakanobashi. El diseño también es conocido por la Estación de Tokio, y por la Oficina de Diseño Arquitectónico de Chino y Kasai, y es el único trabajo restante en la región de Tohoku como una construcción diseñada por Chino Kinsuke.
Finalizará su negocio como banco el 3 de agosto de 2012, y después de aproximadamente tres años y medio de trabajos de conservación y reparación, estará abierto al público el 17 de julio de 2016.
